| 1 | מעלית ל-6 נוסעים עם פיקוד בראש הפיר (המעלית המינימלית אותה ניתן להתקין בבנין גבוה). המעלית כוללת 5 תחנות עם דלתות אוטומטיות בתא ובתחנות, פיקוד מאסף מטה, מהירות 1 מ'/שניה מבוקרת תדר, דלתות רוחב 900 מ"מ לרבות טור תאים, מראה קומות בתא ובתחנה ראשית, מתקן עומס מלא, עומס יתר, חיצי כוון בלחצני התחנות | 1 | קומפ | 151000 |
| 2 | תוספת תחנה | 1 | יח' | 6500 |
| 3 | הפחתת תחנה | 1 | יח' | 5500 |
| 4 | תוספת עבור התקן תפיסה למשקל נגדי (נדרש אם בור המעלית אינו מגיע לקרקע יציבה) | 1 | קומפ | 9500 |
| 5 | תוספת עבור פיקוד מאסף מלא במקום פיקוד מאסף מטה | 1 | קומפ | 1500 |
| 6 | תוספת עבור מראה קומות נוסף | 1 | יח' | 1000 |
| 7 | תוספת עבור מאוורר "6 בתא | 1 | יח' | 1200 |
| 8 | תוספת עבור פיקוד, במידה והפיקוד משותף (דופלקס) עם מעלית שניה (במאסף בלבד) | 1 | קומפ | 5000 |
| 9 | תוספת עבור פיקוד שבת, לפי מכון צומת (פיקוד הלכה אינו מאושר במעליות כאלה ונדיר ביותר) | 1 | קומפ | 6000 |
| 10 | תוספת עבור פיקוד גנרטור חרום המפעיל רק מעלית אחת באמצעות גנרטור ומעלית שניה מוריד לקומה ראשית | 1 | קומפ | 2500 |
| 11 | קורות הפרדה (נדרשת קורה כל כ-2 מ'), להפרדה בין שתי מעליות בפיר משותף | 1 | יח' | 2000 |
| 12 | תוספת עבור מהירות 1.6 מ'/שניה לרבות מערכת בקרת מהירות באמצעות שינוי תדר (מהירות כזו מומלצת בבנינים שגובה ההרמה עולה על 40 מ') | 1 | קומפ | 15000 |
| 13 | תוספת עבור מעלית ל-8 נוסעים במקום ל-6 נוסעים | 1 | קומפ | 10000 |